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如果进入导弹的不可逃逸区，该怎么办？
虽然比较过载能力，战机永远比不上导弹，但是躲开还是有可能的，其中，运气是最重要的，不错，就是运气，万一那枚导弹飞过来之后，出现机械故障呢？
除了运气，就是利用外界热源，比如对着太阳飞，对着地面上的火堆飞之类的。
迎头对飞，是最有勇气的行为，同时也是危险性最大的，比如现在。
在即将相遇的时候突然拉起来，如果是后世的那种类似F22，拥有超一流的空战推重比的战机，那倒是也可以一试，但是，对苏-15来说，这样做太勉强了。
尤其是，现在的响尾蛇导弹，是最新服役的型号，拥有先进的近炸引信，它的爆炸，恰到好处。
此时，苏-15已经拉起来了，前面的进气道不会有吸入异物的情况了，但是后面的发动机，却不可避免地暴露在了这些可怕的钛棒形成的金属暴雨之中！
不同的武器，战斗部是不同的，穿甲弹的战斗部，就是一块坚硬的金属，舰炮级别的，会在中间塞炸药，在穿进去之后爆炸，否则只打开一个窟窿也没用。而全部装满炸药的，就是榴弹，利用爆炸形成的可怕的冲击波和弹片伤人，那形成的气压，就足以把人拍死了。
而空战的导弹，这些都不合适，它不能靠爆炸的冲击波，也不能靠实心弹，而是要靠碎片杀伤。
只要能够有大面积地散开的碎片，就能起到最好的杀伤作用，甚至都不用有其他的速度之类的要素。
因为飞机本来速度就很快，飞机撞鸟就相当危险了，如果撞到前面空域中的一条废螺丝，那绝对能够从前面一直打到后面，把发动机的叶片啥的全打烂。
空空导弹的碎杆战斗部，就是这样的方式。
它是由一组金属棍采取首尾相连的方式连在一起形成一个金属环，平时压缩在一起，爆炸时由于炸药产生的冲击波瞬间，金属环瞬间张到最大。这种战斗部爆炸时威力很大，比以前的破片战斗部的效果要好得多，金属环张开时产生的机械力能甚至能将邻近的敌机拦腰切断。
而现在，纷飞的钛棒，向着苏-15战机的尾部而去。
P-13Ф-300涡轮喷气发动机，此时正在开启加力，以最大的动力推动战机向上爬升，接着，一枚轻飘飘的钛棒，穿透了外面的铝合金蒙皮，砸到了机匣上，接着，一根油管就被打穿了。
暗红色的燃油，汩汩地向外冒，当它和发动机的外壳接触上之后，瞬间，一股火苗就冒了出来。
发动机着火了！
大火熊熊燃烧，包围了整个后机身。
如果奥西波维奇驾驶的是鸭式布局的战机的话，说不定能逃过一截，因为鸭式布局是正升力，只要拉杆，战机抬起脑袋来，直接就爬升了。
而普通布局的飞机，升降舵在后面，当拉杆的时候，战机并不是直接上升，而是屁股先掉下去，当屁股下沉之后，机头自然就起来了。
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如果进入导弹的不可逃逸区，该怎么办？
虽然比较过载能力，战机永远比不上导弹，但是躲开还是有可能的，其中，运气是最重要的，不错，就是运气，万一那枚导弹飞过来之后，出现机械故障呢？
除了运气，就是利用外界热源，比如对着太阳飞，对着地面上的火堆飞之类的。
迎头对飞，是最有勇气的行为，同时也是危险性最大的，比如现在。
在即将相遇的时候突然拉起来，如果是后世的那种类似F22，拥有超一流的空战推重比的战机，那倒是也可以一试，但是，对苏-15来说，这样做太勉强了。
尤其是，现在的响尾蛇导弹，是最新服役的型号，拥有先进的近炸引信，它的爆炸，恰到好处。
此时，苏-15已经拉起来了，前面的进气道不会有吸入异物的情况了，但是后面的发动机，却不可避免地暴露在了这些可怕的钛棒形成的金属暴雨之中！
不同的武器，战斗部是不同的，穿甲弹的战斗部，就是一块坚硬的金属，舰炮级别的，会在中间塞炸药，在穿进去之后爆炸，否则只打开一个窟窿也没用。而全部装满炸药的，就是榴弹，利用爆炸形成的可怕的冲击波和弹片伤人，那形成的气压，就足以把人拍死了。
而空战的导弹，这些都不合适，它不能靠爆炸的冲击波，也不能靠实心弹，而是要靠碎片杀伤。
只要能够有大面积地散开的碎片，就能起到最好的杀伤作用，甚至都不用有其他的速度之类的要素。
因为飞机本来速度就很快，飞机撞鸟就相当危险了，如果撞到前面空域中的一条废螺丝，那绝对能够从前面一直打到后面，把发动机的叶片啥的全打烂。
空空导弹的碎杆战斗部，就是这样的方式。
它是由一组金属棍采取首尾相连的方式连在一起形成一个金属环，平时压缩在一起，爆炸时由于炸药产生的冲击波瞬间，金属环瞬间张到最大。这种战斗部爆炸时威力很大，比以前的破片战斗部的效果要好得多，金属环张开时产生的机械力能甚至能将邻近的敌机拦腰切断。
而现在，纷飞的钛棒，向着苏-15战机的尾部而去。
P-13Ф-300涡轮喷气发动机，此时正在开启加力，以最大的动力推动战机向上爬升，接着，一枚轻飘飘的钛棒，穿透了外面的铝合金蒙皮，砸到了机匣上，接着，一根油管就被打穿了。
暗红色的燃油，汩汩地向外冒，当它和发动机的外壳接触上之后，瞬间，一股火苗就冒了出来。
发动机着火了！
大火熊熊燃烧，包围了整个后机身。
如果奥西波维奇驾驶的是鸭式布局的战机的话，说不定能逃过一截，因为鸭式布局是正升力，只要拉杆，战机抬起脑袋来，直接就爬升了。
而普通布局的飞机，升降舵在后面，当拉杆的时候，战机并不是直接上升，而是屁股先掉下去，当屁股下沉之后，机头自然就起来了。
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