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法，只能硬着头皮前进，沙尘暴结束，紧跟着居然是一场大雨，据说沙漠里每年降水量才几十毫米，这一场全下下来了。
大雨之后，距离花土沟近了，路上车辆也多了起来，远处一片灯火，代表着无人区的结束，人类文明的出现，花土沟是个镇，三千人口，号称小香港，就是特别牛逼的意思，进去一看才知道名不虚传，这地方是方圆八百里最繁华的城市了，虽然已经是深夜一点，但街上依然有饭店营业，来到镇中心，各种娱乐场所都还开着门，酒吧网吧夜总会一应俱全，街上还能看到出租车和貌似失足妇女的人，我们住的是一处歌厅上方的旅馆，设施陈旧，窗帘吊着，墙皮剥落，应急灯的电线吊在墙上，跟鬼屋的感觉差不多，就这样的房子还要140一夜。
第二天起来补充给养，在阳光下观察花土沟，看起来和内地小镇差不多，但人流量明显稀少，有很多外地牌照的越野车，这儿是重要的探险者的大本营和中转基地，去新疆的，去西藏的，徒步的开车的，都在这儿修整补充，想必有些专门以此为职业的向导吧，开个破旧的切诺基，留着络腮胡子，不苟言笑一身沧桑，却不是本地人，而是受过良好教育的高级白领，只因一次旅行，找到了内心深处的追求，便留在了花土沟，当然这是职业性的浮想，也不排除确实存在这种人。
在离开花土沟的时候，才发现这个镇真的很大，三千人口那是户口簿上的，真实人口得有三万，花土沟还有自己的机场和航线，石油工人待遇极好，干半年歇半年，坐飞机来坐飞机去，宿舍最高三层，这样的小区在上海那就是联排别墅性质，住着宽敞，但绿化着实不好，寸草不生，五行缺水。
10日，花土沟到库尔勒，花土沟还在青藏高原的边缘，再向北就是新疆了，如果看立体地图或者有等高线的地图，就会发现这简直就是在悬崖的边沿，向北走，海拔高度急速降低，几乎是九十度向下。
出青海的时候，检查就很严格了，检查站边上停着轮式装甲车，车上有机关炮，两名荷枪实弹的武警站在迷彩掩体后面，一个配枪的警察指挥车上的乘客全部下来，每人都要用机器查验身份证，过关后放行，一路下山，海拔快速降低，进入新疆界，气氛就不大一样了，若羌的检查站禁止拍照，一样要全部下车查验身份证，过一个卡口要四十分钟，但为了国家安全，没人抱怨。看到警察装备一种很复杂的应急棍，似乎是组合式的，前头还带尖刺，后面有护手，从未见过。
过了卡口，一马平川，回望身后是雄峻的山脉，前方是皑皑雪山，我们身处一片平原之上，柏油路贯通南北，这里是著名的塔里木盆地，塔克拉玛干沙漠的东端，小学时候地理课本上的三山夹两盆说的就是这儿。虽然是沙漠，但是不时有绿洲和加油站，天气也晴朗，车辆也多，不像无人区那样可怕，新疆的加油站就开始敷设蛇腹形铁丝网，室内有钢盔盾牌和警棍了，加油站是重点防御地区，摩托车加油是要有派出所开证明的。行进在路上，忽然看到一块路牌，右侧就是罗布泊，彭加木，双鱼玉佩，各种神秘离奇的故事，尽在这片瀚海沙漠。
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中午吃饭，路边有维族人，回族人和四川人开的饭店，为了避免不必要的麻烦，我们选了四川人的，却引起冲突，差点打起来，就因为问了一句菜怎么还没做好，可见坏人不分民族，能在这种地方开店的都不是善茬，自然条件的恶劣磨砺了人的性格，兽性因素越来越多，人性越来越少。
沙漠中绿洲不断，有绿洲就有人烟，有建设兵团，也有维族人村落，土墙，平顶屋，骑着摩托车的当地人，穿着老式的迷彩服，墙上刷着维族文字的标语，这段路太漫长，我们抄近路，走的是沙漠路段，如果有沙暴就会适得其反，但大家决定冒险一回，据说昨夜下雨，出现风沙的概率较低，这条公路两边地貌不断变化，戈壁，荒漠、沙漠，流沙区，层次分明，路边一直有电线杆连绵不断，沙子淹没公路一段，慢慢的两边再次出现绿洲，以及大片的水面，忽然又进入酷似非洲大草原的地域，低矮的红柳树，沙漠一样的土地，就像是旱季的非洲草原，别问我啥时候去的非洲，动物世界谁没看过咋地。
218国道非常变态的限速，限40公里，有区间测速，据说警察非常厉害，当场罚款，吊销执照，是高人出的主意，用于驯化新疆人，但恐怕适得其反，我们是一路狂飙，到了尽头再停车计算时间，等个二十分钟才出去，以免没有驾照回家。
沙漠中的厕所都是旱厕，大概三个月清理一次，或者永远都不清理，旱厕的蹲坑下面是堆积如山满坑满谷的排泄物，苍蝇养的肥头大耳，肆虐无比，当然即便如此也有上下之分，有个湖边的厕所，刷的粉白，从窗口望出去是碧蓝的湖，一时间居然很有地中海风情的赶脚，但是坑里堆积了两米多高的屎山也不是吃素的，气味能把人熏晕，另外在一个加油站见到了此行最脏的厕所，无法下脚不说，我敢说这厕所从建立到现在就没清理过，想想也是，周围没有农田只有沙漠，不需要用粪肥，也没有城市环卫机构，屎尿只能永远留在这里。
穿过一个县城，前面就是库尔勒，是州的首府，天山南簏重要的城市，城市很繁华，酒店硬件不错，前台的混血妹子很漂亮，夜里一点多我们出去吃饭，馕坑肉居然是油炸的而不是火烤，人生地不熟的，我们没敢抗议，默默吃了走人。第二天继续上路，出城的时候被交警查了，交警管的很细，简直是吹毛求疵，加装车顶照明灯，，没道理可讲，交警都配枪，92手枪，可见治安形势严峻。
第五天 11日，库尔勒到乌鲁木齐，我们准备再次抄近路，翻越天山而不是走托克逊，吐鲁番盆地。一路慢慢海拔在增高，道路年久失修，尘土飞扬，经过的都是载重卡车，路边的树叶都蒙上一层灰变成了灰白色，路旁有一条小溪，溪水湍急，鹅卵石密布，是上流下来的天山雪水，我们找了个平坦的河滩，在溪水中洗车，然后又找了个河边野餐，两边是绵延大山，但这还只是山脚下，继续爬升，气温越来越低，大山苍翠，没有树木，只是漫长的大阪，据教授说海拔到了一定高度，树木就难以存活，只有耐寒的某些草类才能生长，山谷里有几处牧民的房子，有藏獒，有联通的发射塔，有货车的集散地，最牛的就是这些千里送货的大卡车司机，什么路都走过，什么景都见过，什么险也都经过。这些路对于远道而来的旅人来说是探险，是猎奇，对他们来说，就是日常，就是生活。
对于住在山谷里的牧民来说，这些壮美绝伦的景色，也是日常，就像住在上海的人看到陆家嘴那些高耸入云的摩天大楼般稀松平常，这些大山就是他们的家，他们的院子，他们从小嬉戏玩耍的地方，我想，生长在这里的孩子，心胸会不会像大山那样广阔呢。
据说前面的道路在一周前塌方，短期内无法修复，只好折返，走托克逊去乌市，同行的车先走，我们单车去寻访传说中的种植雪莲的兵团某团养殖基地，汽车从山谷盘旋上山，俯瞰来时的路，更显壮美无限，天地万物，尽收眼底，远处不知道多少公里的地方，一片乌云盖顶，大雨倾盆而下，整个下雨的区域范围都看的清清楚楚，空气湿度很大，清新无比，住在河北的人到了这儿，肺怕是要不习惯的，对面来了辆当地货车，驾车的是维族兄弟，我们问了一下雪莲基地还有很远，只好放弃，下车在山坡上走了走，从远处看是葱绿的草甸子，走在上面才知道草其实很稀疏，很孱弱，生态积累需要几百年的时间，不知怎么滴，在这儿总是会想到七剑下天山，天山和雪莲，似乎总要和侠客搭在一起才登对，也只有在这样空旷高远的深山里，才能修炼出绝世的剑客，才能长出绝世的雪莲吧。
去托克逊的路是很正规的柏油路，盘山公路上只有我们一辆车，两边群山郁郁葱葱，外温降到了六度，开始下雨，雨水打湿了车窗，车里的人都睡着了，只有我们的汽车兵大叔精神百倍，沿着湿漉漉的路面急速前行下山，恍惚间竟然有种走在南方山里的感觉，路边有年久失修倒塌的房子，大概是七十年代的道班，如果时光能够倒流，这座房子离此刻会坐满了躲雨的人，门前的路从柏油路变成了碎石路，过往的汽车也成了绿色和蓝色的解放牌，司机或许会停下来问一问路，借个火抽支烟……
从天山下来后，竟然遇到了提前出发的车辆，原来他们速度慢，被我们追上了，大家一起加油，这儿的加油站只允许司机一个人开车进去，其余人只能下车进去，加油站拉着蛇腹形铁丝网，预备着防火设备和防暴设备。附近有一座炼油厂，还有一个很突兀的建筑物，七八层高的大楼，基础设施已经完成，但是没有外部粉刷，没有安装门窗，就这样废弃了，工地上见不到人，周边也没有任何建筑物，远远望去，天地间就这么一个烂尾楼。
继续向前，进入了吐鲁番盆地，继续以前的地貌，戈壁滩，大风车，外温高达38度，一段路修路，全是车，天黑了，过了大阪城，前面就是新疆的首府乌鲁木齐。
进入乌鲁木齐依然要检查身份证，但高速路没有收费，我们是夜里八九点到的，入住宾馆后，去吃了顿街边的烤肉，还算地道，喝大乌苏啤酒，其实不怎么好喝，有绿瓶和红瓶之分。
第六天，抵达乌鲁木齐 ，我起得早，中午在对面小店吃了顿拉面，其实算是早饭，然后教授夫妇睡醒了，我们又去三中对面的穆合丝饭店吃饭，点了一些烤肉，酸奶，大盘鸡，拌三丝，西红柿炒鸡蛋，饭店很大，前面是店面，后面是院子，葡萄架上真的有葡萄，后面桌子上有四个三中女学生和一个男生，都是维族人，眉目如画的少女，一言不合就唱歌，唱的是港台流行歌曲，他们说的是维语，但夹杂着汉语，听得出汉语很地道，但饭店的服务员汉语不怎么好，顾客大多是维族人，汉人比较少，价钱便宜，慵懒的午后坐在这里吃一碗酸奶，很是惬意，我想这会成为一生难以忘怀的一段记忆了。
晚上游览大巴扎，去的晚了，没开门，其实也没啥看头，不准备买东西，对面巷子里很多维族人的小吃，没机会品尝，吃了点水果，维族人的小孩，俩双胞胎，不到一岁的年纪，光着屁股玩水，家长也不问，只有一个两三岁的姐姐照顾着，看得出他们对后代的放养方式比较粗犷。大巴扎里的假货和义乌货应该不少，建筑物很有特色，拍了几张照片，也算来过乌鲁木齐。
夜里回来已经11点，中午去过的饭店关门了，在拉面店里买了35串烤肉，很大的烤串，四元钱一串，超市买啤酒，大家回宾馆房间吃喝吹牛，很晚散去。
第七天，教授他们继续远行，我中途离场，乘机回家，走之前在街上逛了逛，商业场所不论大小，都有安全门，包要过安检，非常严格，路口会有荷枪实弹的武警，提醒这里是乌鲁木齐，中国治安最好也是最坏的城市。
下午前往地窝堡机场，检查很严格，要拖鞋，解下腰带，行李超过五公斤就要托运，横跨整个中国，从西到东，终于回家。
一些感悟，去新疆西藏并不是非得越野车，其实轿车一样可以，只要老老实实在公路上开。心里有野马，开QQ也是野马，心里没野马，开牧马人也是城里的娘炮。按照小学生作文的套路，末尾应该说，啊，新疆，我还会回来的，但我想说，美丽的地方，一生去一次足矣，回忆足够你后半生用来下酒。
法，只能硬着头皮前进，沙尘暴结束，紧跟着居然是一场大雨，据说沙漠里每年降水量才几十毫米，这一场全下下来了。
大雨之后，距离花土沟近了，路上车辆也多了起来，远处一片灯火，代表着无人区的结束，人类文明的出现，花土沟是个镇，三千人口，号称小香港，就是特别牛逼的意思，进去一看才知道名不虚传，这地方是方圆八百里最繁华的城市了，虽然已经是深夜一点，但街上依然有饭店营业，来到镇中心，各种娱乐场所都还开着门，酒吧网吧夜总会一应俱全，街上还能看到出租车和貌似失足妇女的人，我们住的是一处歌厅上方的旅馆，设施陈旧，窗帘吊着，墙皮剥落，应急灯的电线吊在墙上，跟鬼屋的感觉差不多，就这样的房子还要140一夜。
第二天起来补充给养，在阳光下观察花土沟，看起来和内地小镇差不多，但人流量明显稀少，有很多外地牌照的越野车，这儿是重要的探险者的大本营和中转基地，去新疆的，去西藏的，徒步的开车的，都在这儿修整补充，想必有些专门以此为职业的向导吧，开个破旧的切诺基，留着络腮胡子，不苟言笑一身沧桑，却不是本地人，而是受过良好教育的高级白领，只因一次旅行，找到了内心深处的追求，便留在了花土沟，当然这是职业性的浮想，也不排除确实存在这种人。
在离开花土沟的时候，才发现这个镇真的很大，三千人口那是户口簿上的，真实人口得有三万，花土沟还有自己的机场和航线，石油工人待遇极好，干半年歇半年，坐飞机来坐飞机去，宿舍最高三层，这样的小区在上海那就是联排别墅性质，住着宽敞，但绿化着实不好，寸草不生，五行缺水。
10日，花土沟到库尔勒，花土沟还在青藏高原的边缘，再向北就是新疆了，如果看立体地图或者有等高线的地图，就会发现这简直就是在悬崖的边沿，向北走，海拔高度急速降低，几乎是九十度向下。
出青海的时候，检查就很严格了，检查站边上停着轮式装甲车，车上有机关炮，两名荷枪实弹的武警站在迷彩掩体后面，一个配枪的警察指挥车上的乘客全部下来，每人都要用机器查验身份证，过关后放行，一路下山，海拔快速降低，进入新疆界，气氛就不大一样了，若羌的检查站禁止拍照，一样要全部下车查验身份证，过一个卡口要四十分钟，但为了国家安全，没人抱怨。看到警察装备一种很复杂的应急棍，似乎是组合式的，前头还带尖刺，后面有护手，从未见过。
过了卡口，一马平川，回望身后是雄峻的山脉，前方是皑皑雪山，我们身处一片平原之上，柏油路贯通南北，这里是著名的塔里木盆地，塔克拉玛干沙漠的东端，小学时候地理课本上的三山夹两盆说的就是这儿。虽然是沙漠，但是不时有绿洲和加油站，天气也晴朗，车辆也多，不像无人区那样可怕，新疆的加油站就开始敷设蛇腹形铁丝网，室内有钢盔盾牌和警棍了，加油站是重点防御地区，摩托车加油是要有派出所开证明的。行进在路上，忽然看到一块路牌，右侧就是罗布泊，彭加木，双鱼玉佩，各种神秘离奇的故事，尽在这片瀚海沙漠。
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中午吃饭，路边有维族人，回族人和四川人开的饭店，为了避免不必要的麻烦，我们选了四川人的，却引起冲突，差点打起来，就因为问了一句菜怎么还没做好，可见坏人不分民族，能在这种地方开店的都不是善茬，自然条件的恶劣磨砺了人的性格，兽性因素越来越多，人性越来越少。
沙漠中绿洲不断，有绿洲就有人烟，有建设兵团，也有维族人村落，土墙，平顶屋，骑着摩托车的当地人，穿着老式的迷彩服，墙上刷着维族文字的标语，这段路太漫长，我们抄近路，走的是沙漠路段，如果有沙暴就会适得其反，但大家决定冒险一回，据说昨夜下雨，出现风沙的概率较低，这条公路两边地貌不断变化，戈壁，荒漠、沙漠，流沙区，层次分明，路边一直有电线杆连绵不断，沙子淹没公路一段，慢慢的两边再次出现绿洲，以及大片的水面，忽然又进入酷似非洲大草原的地域，低矮的红柳树，沙漠一样的土地，就像是旱季的非洲草原，别问我啥时候去的非洲，动物世界谁没看过咋地。
218国道非常变态的限速，限40公里，有区间测速，据说警察非常厉害，当场罚款，吊销执照，是高人出的主意，用于驯化新疆人，但恐怕适得其反，我们是一路狂飙，到了尽头再停车计算时间，等个二十分钟才出去，以免没有驾照回家。
沙漠中的厕所都是旱厕，大概三个月清理一次，或者永远都不清理，旱厕的蹲坑下面是堆积如山满坑满谷的排泄物，苍蝇养的肥头大耳，肆虐无比，当然即便如此也有上下之分，有个湖边的厕所，刷的粉白，从窗口望出去是碧蓝的湖，一时间居然很有地中海风情的赶脚，但是坑里堆积了两米多高的屎山也不是吃素的，气味能把人熏晕，另外在一个加油站见到了此行最脏的厕所，无法下脚不说，我敢说这厕所从建立到现在就没清理过，想想也是，周围没有农田只有沙漠，不需要用粪肥，也没有城市环卫机构，屎尿只能永远留在这里。
穿过一个县城，前面就是库尔勒，是州的首府，天山南簏重要的城市，城市很繁华，酒店硬件不错，前台的混血妹子很漂亮，夜里一点多我们出去吃饭，馕坑肉居然是油炸的而不是火烤，人生地不熟的，我们没敢抗议，默默吃了走人。第二天继续上路，出城的时候被交警查了，交警管的很细，简直是吹毛求疵，加装车顶照明灯，，没道理可讲，交警都配枪，92手枪，可见治安形势严峻。
第五天 11日，库尔勒到乌鲁木齐，我们准备再次抄近路，翻越天山而不是走托克逊，吐鲁番盆地。一路慢慢海拔在增高，道路年久失修，尘土飞扬，经过的都是载重卡车，路边的树叶都蒙上一层灰变成了灰白色，路旁有一条小溪，溪水湍急，鹅卵石密布，是上流下来的天山雪水，我们找了个平坦的河滩，在溪水中洗车，然后又找了个河边野餐，两边是绵延大山，但这还只是山脚下，继续爬升，气温越来越低，大山苍翠，没有树木，只是漫长的大阪，据教授说海拔到了一定高度，树木就难以存活，只有耐寒的某些草类才能生长，山谷里有几处牧民的房子，有藏獒，有联通的发射塔，有货车的集散地，最牛的就是这些千里送货的大卡车司机，什么路都走过，什么景都见过，什么险也都经过。这些路对于远道而来的旅人来说是探险，是猎奇，对他们来说，就是日常，就是生活。
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去托克逊的路是很正规的柏油路，盘山公路上只有我们一辆车，两边群山郁郁葱葱，外温降到了六度，开始下雨，雨水打湿了车窗，车里的人都睡着了，只有我们的汽车兵大叔精神百倍，沿着湿漉漉的路面急速前行下山，恍惚间竟然有种走在南方山里的感觉，路边有年久失修倒塌的房子，大概是七十年代的道班，如果时光能够倒流，这座房子离此刻会坐满了躲雨的人，门前的路从柏油路变成了碎石路，过往的汽车也成了绿色和蓝色的解放牌，司机或许会停下来问一问路，借个火抽支烟……
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第六天，抵达乌鲁木齐 ，我起得早，中午在对面小店吃了顿拉面，其实算是早饭，然后教授夫妇睡醒了，我们又去三中对面的穆合丝饭店吃饭，点了一些烤肉，酸奶，大盘鸡，拌三丝，西红柿炒鸡蛋，饭店很大，前面是店面，后面是院子，葡萄架上真的有葡萄，后面桌子上有四个三中女学生和一个男生，都是维族人，眉目如画的少女，一言不合就唱歌，唱的是港台流行歌曲，他们说的是维语，但夹杂着汉语，听得出汉语很地道，但饭店的服务员汉语不怎么好，顾客大多是维族人，汉人比较少，价钱便宜，慵懒的午后坐在这里吃一碗酸奶，很是惬意，我想这会成为一生难以忘怀的一段记忆了。
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