425.第425章 游击神器 (2/2)
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奥地利和匈牙利,终于正式的闹起了分家的把戏。
事情的起因是匈牙利的粮食丰收了,但是奥地利却陷入了饥荒之中,然后奥地利想用匈牙利的粮食喂饱自己,但是却没有足够的钱来购买这些粮食,就玩起了强制征收的把戏。
然后到了三月份的时候,以原属于奥地利的布尔根兰省,正式宣布拒绝上交粮食为开端,匈牙利也不甘示弱,正式在议会当中讨论正式分家的话题,这个依靠神姬多撑了几年的国家,终于支撑不下去了。
只可惜这个世界之中,林有德的经济改革使用了许多后世理念,远比小胡子做的出色,军工企业所占据的比例不是很大,造成的结果就是上层阶级打仗的**就没那么大了。
既然没办法学习小胡子武装占领,林有德童鞋就只好玩政治手段了,他直接依靠自己的口才,说服奥匈帝国的皇帝弗朗茨·斐迪南,主动解散这个摇摇欲坠的国家。
同时为了防止俄国和英国,为了争夺解体之后的奥匈帝国地中海出海口打起来,对自己在德国继续种田造成破坏,林有德还提出了一个和稀泥的方案。
就是把德意志人聚集地自己吞下去,塞尔维亚等斯拉夫人聚集地分给俄国,然后靠近地中海的地方交给英国人,这下子除了奥匈帝国自己,所有人都觉得很满意。
毕竟俄国人扩张了地盘,英国人也成功阻止了俄国人获得地中海出海口,大家的利益都得到了照顾,自然就不会对同样占了便宜的德国,有什么太大的不满了。
只不过奥匈帝国的利益,就没办法得到照顾了,所以守护骑士茜茜·康德拉,怒气之下打算和狐狸来个单挑,而伊莎贝拉女王跑来凑热闹要见证一下。
如此盛事林封也想起来去凑个热闹好了,所以也发了一封电报去表示了见证的意思,大家也想见识一下,明帝国大名鼎鼎的新装甲,所以欧洲国家意志表示了欢迎。
因为奥匈本身是穷鬼,即便是法国不知道出于什么心理,跑出来提供了一部分贷款的零部件,茜茜的装甲也需要一定时间整备,以便以最佳的状态比试,所以时间被定在了六月份。
而林封顺理成章的,带着虚月夜乘坐一架道格拉斯dc-3客机,从首都武汉出发,在经历了两次停靠之后,用时五天来到了维也纳,这个大名鼎鼎的艺术之乡。
当然了,这架dc-3和历史上的同名机可不是一回事,因为林封的路线规划问题,还有为了通用发动机,简化后勤等等措施下来,所以道格拉斯设计局的产品已经有些变了样子。
目前道格拉斯设计局已经开发出了三个型号,都是使用的同一款1200买双黄蜂发动机,毕竟这个等级的航空活塞发动机还不算坑,还有就是考虑到民航机出口,现在就用涡桨的话就不太合适了。
这三款飞机,分别是单发的dc-1载客12人作为通勤和邮政飞机,双发的dc-2载客30人当支线客机,和四发的dc-3载客60人当干线客机,顺带一提dc-1的原型是运5,是双翼飞机。
奥地利和匈牙利,终于正式的闹起了分家的把戏。
事情的起因是匈牙利的粮食丰收了,但是奥地利却陷入了饥荒之中,然后奥地利想用匈牙利的粮食喂饱自己,但是却没有足够的钱来购买这些粮食,就玩起了强制征收的把戏。
然后到了三月份的时候,以原属于奥地利的布尔根兰省,正式宣布拒绝上交粮食为开端,匈牙利也不甘示弱,正式在议会当中讨论正式分家的话题,这个依靠神姬多撑了几年的国家,终于支撑不下去了。
只可惜这个世界之中,林有德的经济改革使用了许多后世理念,远比小胡子做的出色,军工企业所占据的比例不是很大,造成的结果就是上层阶级打仗的**就没那么大了。
既然没办法学习小胡子武装占领,林有德童鞋就只好玩政治手段了,他直接依靠自己的口才,说服奥匈帝国的皇帝弗朗茨·斐迪南,主动解散这个摇摇欲坠的国家。
同时为了防止俄国和英国,为了争夺解体之后的奥匈帝国地中海出海口打起来,对自己在德国继续种田造成破坏,林有德还提出了一个和稀泥的方案。
就是把德意志人聚集地自己吞下去,塞尔维亚等斯拉夫人聚集地分给俄国,然后靠近地中海的地方交给英国人,这下子除了奥匈帝国自己,所有人都觉得很满意。
毕竟俄国人扩张了地盘,英国人也成功阻止了俄国人获得地中海出海口,大家的利益都得到了照顾,自然就不会对同样占了便宜的德国,有什么太大的不满了。
只不过奥匈帝国的利益,就没办法得到照顾了,所以守护骑士茜茜·康德拉,怒气之下打算和狐狸来个单挑,而伊莎贝拉女王跑来凑热闹要见证一下。
如此盛事林封也想起来去凑个热闹好了,所以也发了一封电报去表示了见证的意思,大家也想见识一下,明帝国大名鼎鼎的新装甲,所以欧洲国家意志表示了欢迎。
因为奥匈本身是穷鬼,即便是法国不知道出于什么心理,跑出来提供了一部分贷款的零部件,茜茜的装甲也需要一定时间整备,以便以最佳的状态比试,所以时间被定在了六月份。
而林封顺理成章的,带着虚月夜乘坐一架道格拉斯dc-3客机,从首都武汉出发,在经历了两次停靠之后,用时五天来到了维也纳,这个大名鼎鼎的艺术之乡。
当然了,这架dc-3和历史上的同名机可不是一回事,因为林封的路线规划问题,还有为了通用发动机,简化后勤等等措施下来,所以道格拉斯设计局的产品已经有些变了样子。
目前道格拉斯设计局已经开发出了三个型号,都是使用的同一款1200买双黄蜂发动机,毕竟这个等级的航空活塞发动机还不算坑,还有就是考虑到民航机出口,现在就用涡桨的话就不太合适了。
这三款飞机,分别是单发的dc-1载客12人作为通勤和邮政飞机,双发的dc-2载客30人当支线客机,和四发的dc-3载客60人当干线客机,顺带一提dc-1的原型是运5,是双翼飞机。