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我是一个比较喜欢旅游的人，但是由于个人经济，时间等原因，已经差不多三年没有外出了，旅游这个概念也被模糊了，和很多人一样，在到过某个地方后，喜欢写一些小东西，权当对一次外出的一点记忆。
对上海的印象如果用笔下的文字来描述，很难找一个恰当的词语来形容，我又不喜欢用流水账式的方式去简单记录，所以，一直以来，上海印象并没有载入我的文字里。直到今天，静下心来，想写些与上海有关的东西。
初到上海，就感觉到了上海之所以能成为中国最大城市的原因，看看上海的交通，看看上海的人流，在看看上海人的生活节奏，和我们内地人比起来，简直有天壤之别。
为了能够真正感受一下上海人的生活，我给自己简单拟定了一个日程表，最大可能地利用自己有限的时间浏览一下上海的全貌，但似乎不尽人意，八九天下来，我仅仅窥到了上海的一点点表面，而离自己所设想的还差好一段距离，没办法，只好带着遗憾离开。
没到上海之前，我特想到徐志摩故居看下，去看一看这位诗人生前住过的地方，但是由于行程的安排，最终没有去成，对自己来说不能不说是件憾事，希望下次有机会吧！
和所有来上海的人一样，其实给自己印象最深的就是上海的楼高且多，处处是高大的建筑，气势宏大高档的酒店，装潢考究耀眼的商城，穿梭不止的地铁轻轨，由于我住的地方靠近离虹桥国际机场，就连飞机也是一班接一班。
到了晚上，在人民广场的灯光喷泉下小憩，也别有一番风味，夜上海的灯红酒绿，尽揽眼中，在这个国际大都市里，我本人显得是如此的渺小和卑微。
此外，我有幸游览了洋山岛，第一次见到了真正的海，看那海水卷着波涛有力地冲刷着礁石，让人心旷神怡。在归途中我细细品览了世界上最长的跨海大桥——东海大桥。东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，它以“东海长虹”为创意理念，宛如东海上一道亮丽的彩虹。大桥色彩是大桥外观形象及展示桥梁个性的直接表现，采用白色、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一。目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32。5公里，是名副其实的“世界之桥”
在这里很有必要提到下上海的外滩，由于正值世博会举办前期，上海外滩完全封闭，游人无法进入，所以，未能到上海这个最美丽的地方一睹她的风采！
我是一个比较喜欢旅游的人，但是由于个人经济，时间等原因，已经差不多三年没有外出了，旅游这个概念也被模糊了，和很多人一样，在到过某个地方后，喜欢写一些小东西，权当对一次外出的一点记忆。
对上海的印象如果用笔下的文字来描述，很难找一个恰当的词语来形容，我又不喜欢用流水账式的方式去简单记录，所以，一直以来，上海印象并没有载入我的文字里。直到今天，静下心来，想写些与上海有关的东西。
初到上海，就感觉到了上海之所以能成为中国最大城市的原因，看看上海的交通，看看上海的人流，在看看上海人的生活节奏，和我们内地人比起来，简直有天壤之别。
为了能够真正感受一下上海人的生活，我给自己简单拟定了一个日程表，最大可能地利用自己有限的时间浏览一下上海的全貌，但似乎不尽人意，八九天下来，我仅仅窥到了上海的一点点表面，而离自己所设想的还差好一段距离，没办法，只好带着遗憾离开。
没到上海之前，我特想到徐志摩故居看下，去看一看这位诗人生前住过的地方，但是由于行程的安排，最终没有去成，对自己来说不能不说是件憾事，希望下次有机会吧！
和所有来上海的人一样，其实给自己印象最深的就是上海的楼高且多，处处是高大的建筑，气势宏大高档的酒店，装潢考究耀眼的商城，穿梭不止的地铁轻轨，由于我住的地方靠近离虹桥国际机场，就连飞机也是一班接一班。
到了晚上，在人民广场的灯光喷泉下小憩，也别有一番风味，夜上海的灯红酒绿，尽揽眼中，在这个国际大都市里，我本人显得是如此的渺小和卑微。
此外，我有幸游览了洋山岛，第一次见到了真正的海，看那海水卷着波涛有力地冲刷着礁石，让人心旷神怡。在归途中我细细品览了世界上最长的跨海大桥——东海大桥。东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，它以“东海长虹”为创意理念，宛如东海上一道亮丽的彩虹。大桥色彩是大桥外观形象及展示桥梁个性的直接表现，采用白色、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一。目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32。5公里，是名副其实的“世界之桥”
在这里很有必要提到下上海的外滩，由于正值世博会举办前期，上海外滩完全封闭，游人无法进入，所以，未能到上海这个最美丽的地方一睹她的风采！