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不过，对于国家级实体以下级别的，那些无论是国有大中型企业，抑或者是私营企业、民间富豪们来说，玩不了超光速飞船，搞些亚光速飞船什么的玩玩，那还是不成问题的。
而且，浩瀚的星际空间，以及宇宙星空中广泛存在的各种资源，彗星、零星的陨石碎片带、可供发掘的小行星等，虽然对于地球文明整体来说，远不如生态星球来得有营养，有价值。
但是，这些在地球政府看来根本就看不上眼的财富，对于一些民间的组织和个人来说，却依旧是充满了巨大的吸引力，也是有着充足的利润空间的。
而对于这些人来说，想要开发这些只存在于星空之中，在恒星系的各处边缘地带之中的资源，也用不着什么超光速飞船，有一两架亚光速飞船就已经足矣。
而亚光速飞船这种科技产物，对于很多人来说，更已经早已不是什么不可企及的东西了。
要知道，在如今的这个时代，源于旨在建造超光速飞船的过程中，所建立起的一整套强大的工业体系，其每年所能够生产出来的各种物资，早已经是不可尽数。
而超光速飞船这项最终极的科技造物，它的每一个零件，每一点原材料，都是这个强大的工业体系各个产业分支之上的，最尖端的科技造物，是真正金字塔尖的产物，是精华中的精华。
但是必须要知道的一点是，在通常情况下，毕竟精华终究只是少数的，在产生精华的过程中，糟粕的诞生率，是千百倍于精华的，这一点，在超光速飞船的制造体系之中，也是同样存在着的。
可以说，在制造一艘合格的超光速飞船的同时，各种不符合超光速飞船使用标准的各种中间产物、劣质元器件、不合格的金属板材等等，是最终端的，符合超光速飞船使用标准的部件的几千倍几万倍之多。
现如今的地球文明，每年年产的超光速飞船就有5艘之多，可想而知，这些中间产物的存量到底是有多么的规模巨大。
而如此巨量的工业化产物，显然也是不可能平白浪费的。
毕竟，虽然这些中间产物、劣质产品，在作为超光速飞船的原材料时，是不合格的产品，但是用在其他的地方，却是完全可以物尽其用的。
就像是在二十一世纪，即便是航空母舰的甲板钢材已经是可以量产的东西，但是品质低劣的粗钢，照样也还是每年几亿吨几亿吨的在出产，这些和航母甲板钢材完全不可同日而语的粗钢材料，照样也能够在社会发展的过程中，在各行各业上找到它们各自应有的位置。
哪怕再粗劣的粗钢，建不了高楼大厦，做不成飞机高铁，做一口菜锅、一柄菜刀什么的，总可以了吧？就算是粗劣的连菜刀都做不了，健身用的宝剑总能做一把吧？实在不行的话，当废铁总卖得出去的吧？毕竟再怎么说，冶炼好的粗钢也比矿石中的铁含量要高一些，更有利用价值一些不是？
星际时代的规则也是同样如此，虽然超光速飞船已经开始满世界的乱跑了，但是自行车也依旧是活蹦乱跳的存活着，而且看样子依旧要长久的存活下去。
毕竟，并不是时代发展了，所有落后于时代的东西就都会被淘汰掉。
大范围来说，人类不用双脚奔跑捕猎最起码也有几十万年的时间了，双脚不还是好好的长在人腿上，从来没有因为马车、汽车、高铁、飞船等等新生事物的诞生而被淘汰掉。
那些不符合超光速飞船建造使用标准的各种材料和设备，自然也可以在这些落后于超光速飞船的科技产品中，找到自己的销路。
就像钢铁产品一样，最优质、最好性能的钢铁材料可以被用在超光速飞船之上，最劣质的钢铁材料依旧可以用于一些对性能要求不高的产品之上。
不过商人的本质、商业的本质，在于对利润的最大化追求，那些原本旨在为超光速飞船供货的厂商，他们生产的原材料即便是不符合超光速飞船的使用标准，但是，若是要求他们的产品供货给自行车厂商，那也未免太为难了人家。
上不了超光速飞船的劣质产品，做一做亚光速飞船什么的，还是不成问题的。
整个地球文明庞大的超光速飞船制造体系，其复杂程度、技术先进程度，相对于常规的亚光速飞船的制造体系，不知道超过了几个量级。
即便是在超光速飞船制造领域之中完全不及格的原材料，拿到亚光速飞船的制造领域来说，绝大多数也都是精品中的精品的，符合使用标准是很正常的事情，不符合标准才是奇葩的事情。
亚光速飞船的各种生产材料，在更高档次的超光速飞船制造体系之中，更是完全不成问题，随随便便就能凑出来不知道多少套高标准的配套材料包出来。
而专门为超光速飞船制造而准备的各种生产制造企业，同样也是免不了有一大堆的淘汰厂商。
毕竟，超光速飞船的生产要求是何等之高，标准是何等的严苛，代价是何等的沉重，必然是优中选优的厂商才能直接参与到超光速飞船的配套生产体系之中，任何一个试图滥竽充数的家伙都是不可原谅的，也必然是会被明察秋毫的揪出来，排除在制造体系之外的。
相对应的，在一个成功者的背后，找到三五十来个的失败者、淘汰者，那简直是太容易不过的事情了。
而这些被淘汰的厂商、专家、工人，那也是得吃饭的，超光速飞船的制造插不上手，总不能回去生产自行车吧？转行生产亚光速飞船无疑就成为了最优也是最明智的选择。
毕竟，这已经是大星际时代，仅次于超光速飞船制造领域的通衢大道了，而且市场潜力巨大，消费量也足够充足。>
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不过，对于国家级实体以下级别的，那些无论是国有大中型企业，抑或者是私营企业、民间富豪们来说，玩不了超光速飞船，搞些亚光速飞船什么的玩玩，那还是不成问题的。
而且，浩瀚的星际空间，以及宇宙星空中广泛存在的各种资源，彗星、零星的陨石碎片带、可供发掘的小行星等，虽然对于地球文明整体来说，远不如生态星球来得有营养，有价值。
但是，这些在地球政府看来根本就看不上眼的财富，对于一些民间的组织和个人来说，却依旧是充满了巨大的吸引力，也是有着充足的利润空间的。
而对于这些人来说，想要开发这些只存在于星空之中，在恒星系的各处边缘地带之中的资源，也用不着什么超光速飞船，有一两架亚光速飞船就已经足矣。
而亚光速飞船这种科技产物，对于很多人来说，更已经早已不是什么不可企及的东西了。
要知道，在如今的这个时代，源于旨在建造超光速飞船的过程中，所建立起的一整套强大的工业体系，其每年所能够生产出来的各种物资，早已经是不可尽数。
而超光速飞船这项最终极的科技造物，它的每一个零件，每一点原材料，都是这个强大的工业体系各个产业分支之上的，最尖端的科技造物，是真正金字塔尖的产物，是精华中的精华。
但是必须要知道的一点是，在通常情况下，毕竟精华终究只是少数的，在产生精华的过程中，糟粕的诞生率，是千百倍于精华的，这一点，在超光速飞船的制造体系之中，也是同样存在着的。
可以说，在制造一艘合格的超光速飞船的同时，各种不符合超光速飞船使用标准的各种中间产物、劣质元器件、不合格的金属板材等等，是最终端的，符合超光速飞船使用标准的部件的几千倍几万倍之多。
现如今的地球文明，每年年产的超光速飞船就有5艘之多，可想而知，这些中间产物的存量到底是有多么的规模巨大。
而如此巨量的工业化产物，显然也是不可能平白浪费的。
毕竟，虽然这些中间产物、劣质产品，在作为超光速飞船的原材料时，是不合格的产品，但是用在其他的地方，却是完全可以物尽其用的。
就像是在二十一世纪，即便是航空母舰的甲板钢材已经是可以量产的东西，但是品质低劣的粗钢，照样也还是每年几亿吨几亿吨的在出产，这些和航母甲板钢材完全不可同日而语的粗钢材料，照样也能够在社会发展的过程中，在各行各业上找到它们各自应有的位置。
哪怕再粗劣的粗钢，建不了高楼大厦，做不成飞机高铁，做一口菜锅、一柄菜刀什么的，总可以了吧？就算是粗劣的连菜刀都做不了，健身用的宝剑总能做一把吧？实在不行的话，当废铁总卖得出去的吧？毕竟再怎么说，冶炼好的粗钢也比矿石中的铁含量要高一些，更有利用价值一些不是？
星际时代的规则也是同样如此，虽然超光速飞船已经开始满世界的乱跑了，但是自行车也依旧是活蹦乱跳的存活着，而且看样子依旧要长久的存活下去。
毕竟，并不是时代发展了，所有落后于时代的东西就都会被淘汰掉。
大范围来说，人类不用双脚奔跑捕猎最起码也有几十万年的时间了，双脚不还是好好的长在人腿上，从来没有因为马车、汽车、高铁、飞船等等新生事物的诞生而被淘汰掉。
那些不符合超光速飞船建造使用标准的各种材料和设备，自然也可以在这些落后于超光速飞船的科技产品中，找到自己的销路。
就像钢铁产品一样，最优质、最好性能的钢铁材料可以被用在超光速飞船之上，最劣质的钢铁材料依旧可以用于一些对性能要求不高的产品之上。
不过商人的本质、商业的本质，在于对利润的最大化追求，那些原本旨在为超光速飞船供货的厂商，他们生产的原材料即便是不符合超光速飞船的使用标准，但是，若是要求他们的产品供货给自行车厂商，那也未免太为难了人家。
上不了超光速飞船的劣质产品，做一做亚光速飞船什么的，还是不成问题的。
整个地球文明庞大的超光速飞船制造体系，其复杂程度、技术先进程度，相对于常规的亚光速飞船的制造体系，不知道超过了几个量级。
即便是在超光速飞船制造领域之中完全不及格的原材料，拿到亚光速飞船的制造领域来说，绝大多数也都是精品中的精品的，符合使用标准是很正常的事情，不符合标准才是奇葩的事情。
亚光速飞船的各种生产材料，在更高档次的超光速飞船制造体系之中，更是完全不成问题，随随便便就能凑出来不知道多少套高标准的配套材料包出来。
而专门为超光速飞船制造而准备的各种生产制造企业，同样也是免不了有一大堆的淘汰厂商。
毕竟，超光速飞船的生产要求是何等之高，标准是何等的严苛，代价是何等的沉重，必然是优中选优的厂商才能直接参与到超光速飞船的配套生产体系之中，任何一个试图滥竽充数的家伙都是不可原谅的，也必然是会被明察秋毫的揪出来，排除在制造体系之外的。
相对应的，在一个成功者的背后，找到三五十来个的失败者、淘汰者，那简直是太容易不过的事情了。
而这些被淘汰的厂商、专家、工人，那也是得吃饭的，超光速飞船的制造插不上手，总不能回去生产自行车吧？转行生产亚光速飞船无疑就成为了最优也是最明智的选择。
毕竟，这已经是大星际时代，仅次于超光速飞船制造领域的通衢大道了，而且市场潜力巨大，消费量也足够充足。
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