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把一个共和国陆军集团军和一个加强版的日军集团军摆开来打，不考虑进日军的海军优势和共和国方面的空军优势，真正谁能更胜一筹还不得而知。
之所以要让两军抛开各自优势，那是因为日本的海军论吨位或者战力，可以说是当之无愧的世界第三。而共和国的空军，光是凭借其先人一步的航空工业便已经把日本落下得很远。
日军航空业始于仿制欧洲国家成熟机型，直到快要进入1930年为止，日本的很多飞机都还未褪去浓厚的欧洲色彩，而且数量都并不是很多。1924年川崎仿制道尼尔重型轰炸机设计制造的八七式重型轰炸机、1926年的八七式轻型轰炸机、1927年的八八式侦察机等等都是很传统的双翼机型，飞行速度慢、载量低、操控性差。即便是1928年由中岛开发设计的高置单翼九一式战斗机，那放在共和国空军基础航校的教练机面前也是落后的。
共和国空军方面，经过十数年的努力，中国航空工业取得了非常显著的进步和发展，可以说在另一个层面上，三大航空集团和发动机公司都已经基本停止了在螺旋桨飞机上的奋战，早已将工作重心转移到了喷气式方面。即便是这样，依靠飞雕战斗机、飞鸟鱼雷轰炸机、飞燕俯冲式轰炸机，以及运输机、轰炸机等成熟飞机，加上一大批新型飞机，共和国空军很容易在和日军的空中争夺战中赢得胜利，空中优势丧失之后，陆地战场和海洋战场将会让日军显得非常被动，共和国军队将会赢得更多的主动。
在海军方面，日本当然拥有着共和国海军所不能比拟的优势，即便在华盛顿条约对国际海洋力量发展加上了一定限制，日本的海军实力也是很强大而不容忽视的。
从驱逐舰说起，日本从1919年开始发展现代化的驱逐舰，到1929年几近年末为止，日本已经发展四个级别驱逐舰，依次是峯风级、神风级、睦月级、吹雪级。其中吹雪级是日本至此为止最现代化的驱逐舰，大正十一年由华盛顿海军条约规定、以美国为假想敌而设计制造。为了在美方处于进攻态势之下赢得主动，较大航程、较好适航性和较强鱼雷攻击能力的舰队型驱逐舰，一种有别于过去级别的新驱逐舰开始应运而生，这也是日本海军非常重视的一级驱逐舰，目标就是以质量优势密布其数量优势，吹雪级军舰陆续下水。
1928年下水的有吹雪号、白雪号、东云号、薄云号、白云号、矶波号，1929年下水的有初雪号、深雪号、丛云号、浦波号，在建的只有将在十二月末才能下水的敷波号，可以确定的是未来还有多艘该系列驱逐舰陆续建成服役。所以说，不看日本原有三个级别的驱逐舰，光是吹雪级现役舰艇就不少。
在巡洋舰方面，日本和欧美一样有着轻重之分。轻型巡洋舰上，日本有天龙级的天龙号和龙田号，球磨级别的有球磨号、多摩号、木曾号、大井号，长良级有长良号、鬼怒号等六艘。川内级有川内、神通和那珂号三艘。尤其是最现代化的川内级别三艘舰艇，舰艇上除了装备七座140毫米主炮之外，还有八座鱼雷发射管可发射当前世界上威力最大的九三式酸素鱼雷，航速虽有三十五节但防空能力很孱弱。
重巡洋舰方面，1926年完工的古鹰号、加古号已经加入日本海军现役舰艇编队，而妙高级别中的妙高号、那智号和足柄号、羽黑号灯已经从1923年相继开工，最后制造的足柄号也能在1929年也就是今年加入现役部队。战列舰方面，日本非常重要的是便数扶桑级，吴海军船厂1912年制造、1914年下水次年十一月末竣工的扶桑号，横须贺海军船厂的山城号二号舰，但其三号与四号舰艇后经大幅度修改设计方案而成为伊势级战列舰。
八八舰队计划催生了扶桑级战列舰，本原计划是要造八艘结果三四号因改进缺陷而新成一个级别，伊势号、日向号两艘战列舰成为日本海军第二级战列舰舰艇，该级别舰艇比较特殊的一件事情就是因日本海军士兵体能问题，原计划的152毫米副炮被改成了140毫米口径的，因此炮弹重量从45公斤下降至38公斤，不过即便这样小日本的舰艇空间依然狭窄，居住舒适性不敢恭维。由此才会在日德兰海战之后，要对舰艇进行一定的现代化改造，计划为该级别战列舰更换动力系统、减少锅炉数目、减少一个烟囱并且改建结构复杂的舰桥，强化装甲防护能力等等，所以该级战列舰本预计今年开始进行现代化改造，但因中日关系紧张而暂缓。
金刚级战列巡洋舰是旧日本海军重视舰队快速打击的结果，效仿英国皇家海军的狮级战列巡洋舰，将金刚号交给英国维克斯公司设计制造同时派出技术人员前去学习，1913年金刚号完工返回日本之后，日本根据英方提供的图纸在国内建造了比睿号、榛名号和雾岛号。同样是受到日德兰海战的影响，金刚经开始进行第一次改造，比如改进弹药库的防护措施、增加烟囱帽以克服排烟倒灌等措施，着重提升防御能力、增强水平防护，从1923年就已经开始进行现代化改造，直至现在只有比睿号还未完成改造。
已经进入服役状态的其余三艘，金刚号、榛名号和雾岛号，基本武备是四座双联装356毫米口径主炮、14门152毫米口径副炮、12门76毫米炮、12门双联装127毫米高射炮、24门25毫米高射炮，可以说凭借皮实的装甲和强大的火力，战列舰拥有着相当的战略威慑力。
而在追求海军现代化的道路上，日本依旧走得很快。首艘重型航空母舰赤城号在1920年12月份于吴港造船厂开工建造，本是一艘战列舰后因条约限制而改成航母。1925年下水之后于1927年3月份完工，进入日本海军服役之后一直到现在为止仍在进行实验，从还装备着六座单管203毫米主炮上就可以看出，该航母还并不具备现代航母的特点，但72架舰载机的容量还是不容小觑的，虽然日本海军仍然在它身上进行各种各样实验。
另一艘日军现役重型航母加贺号航母，由川畸船厂建造。1920年开工，1928年3月21日服役，目前仍然是日本海军的一大实验舰艇。不过从武备上看，装备10座单管20毫米单用炮、8座双联127毫米高平两用炮、22座25毫米高射炮，已经说明日本海军放弃了对航母的主炮作战要求，已经走到了重视航空力量作战地步，不过其舰载飞机性能仍然是一个严峻问题。
反观共和国海军方面，在建设海军的道路上，共和国海军走的道路并不是曲折的，所以并没有像各国海军一样走各种各样的探索实验之路，从自身定位到规划未来发展，海军走的路是更加切实实情和需要的道路。比如出于经济实力和防务需求方面，当初的自治区政府并不需要大型水面舰艇，因此选择了重点发展水下力量和加强水面舰艇及相应设备、战术研究，潜艇、护卫舰、快速巡逻舰等等相继问世。
而后，海军舰艇制造方面慢慢走向了自主设计制造的探索之路，驱逐舰、巡洋舰相继出现，和列强相应舰艇最大不同就是侧重实际需求和注重人性化，比如舰载空调、雷达等设备，而在海军空中化的道路上，共和国海军并没有落后日本多远，海军航空兵创建之目的就是对海演练，除了没把航空母舰当基地，其战术思想、作训等等都严格按照未来上舰要求执行，而对日作战，海军没有必要以前展露这方面的优势和未来前途，依靠空军和海军航空兵的力量足以完成任务。并且更重要的一点是航空母舰方面的设计研究尚未结束，其相应护卫舰艇、所需设备和人才都在培育或建设周期里，真正建造共和国首艘航空母舰的时日尚早，首支航空母舰作战编队的战力形成更是有些遥远，但只要努力，就没有实现不了的梦，包括共和国，尤其是海陆空……
把一个共和国陆军集团军和一个加强版的日军集团军摆开来打，不考虑进日军的海军优势和共和国方面的空军优势，真正谁能更胜一筹还不得而知。
之所以要让两军抛开各自优势，那是因为日本的海军论吨位或者战力，可以说是当之无愧的世界第三。而共和国的空军，光是凭借其先人一步的航空工业便已经把日本落下得很远。
日军航空业始于仿制欧洲国家成熟机型，直到快要进入1930年为止，日本的很多飞机都还未褪去浓厚的欧洲色彩，而且数量都并不是很多。1924年川崎仿制道尼尔重型轰炸机设计制造的八七式重型轰炸机、1926年的八七式轻型轰炸机、1927年的八八式侦察机等等都是很传统的双翼机型，飞行速度慢、载量低、操控性差。即便是1928年由中岛开发设计的高置单翼九一式战斗机，那放在共和国空军基础航校的教练机面前也是落后的。
共和国空军方面，经过十数年的努力，中国航空工业取得了非常显著的进步和发展，可以说在另一个层面上，三大航空集团和发动机公司都已经基本停止了在螺旋桨飞机上的奋战，早已将工作重心转移到了喷气式方面。即便是这样，依靠飞雕战斗机、飞鸟鱼雷轰炸机、飞燕俯冲式轰炸机，以及运输机、轰炸机等成熟飞机，加上一大批新型飞机，共和国空军很容易在和日军的空中争夺战中赢得胜利，空中优势丧失之后，陆地战场和海洋战场将会让日军显得非常被动，共和国军队将会赢得更多的主动。
在海军方面，日本当然拥有着共和国海军所不能比拟的优势，即便在华盛顿条约对国际海洋力量发展加上了一定限制，日本的海军实力也是很强大而不容忽视的。
从驱逐舰说起，日本从1919年开始发展现代化的驱逐舰，到1929年几近年末为止，日本已经发展四个级别驱逐舰，依次是峯风级、神风级、睦月级、吹雪级。其中吹雪级是日本至此为止最现代化的驱逐舰，大正十一年由华盛顿海军条约规定、以美国为假想敌而设计制造。为了在美方处于进攻态势之下赢得主动，较大航程、较好适航性和较强鱼雷攻击能力的舰队型驱逐舰，一种有别于过去级别的新驱逐舰开始应运而生，这也是日本海军非常重视的一级驱逐舰，目标就是以质量优势密布其数量优势，吹雪级军舰陆续下水。
1928年下水的有吹雪号、白雪号、东云号、薄云号、白云号、矶波号，1929年下水的有初雪号、深雪号、丛云号、浦波号，在建的只有将在十二月末才能下水的敷波号，可以确定的是未来还有多艘该系列驱逐舰陆续建成服役。所以说，不看日本原有三个级别的驱逐舰，光是吹雪级现役舰艇就不少。
在巡洋舰方面，日本和欧美一样有着轻重之分。轻型巡洋舰上，日本有天龙级的天龙号和龙田号，球磨级别的有球磨号、多摩号、木曾号、大井号，长良级有长良号、鬼怒号等六艘。川内级有川内、神通和那珂号三艘。尤其是最现代化的川内级别三艘舰艇，舰艇上除了装备七座140毫米主炮之外，还有八座鱼雷发射管可发射当前世界上威力最大的九三式酸素鱼雷，航速虽有三十五节但防空能力很孱弱。
重巡洋舰方面，1926年完工的古鹰号、加古号已经加入日本海军现役舰艇编队，而妙高级别中的妙高号、那智号和足柄号、羽黑号灯已经从1923年相继开工，最后制造的足柄号也能在1929年也就是今年加入现役部队。战列舰方面，日本非常重要的是便数扶桑级，吴海军船厂1912年制造、1914年下水次年十一月末竣工的扶桑号，横须贺海军船厂的山城号二号舰，但其三号与四号舰艇后经大幅度修改设计方案而成为伊势级战列舰。
八八舰队计划催生了扶桑级战列舰，本原计划是要造八艘结果三四号因改进缺陷而新成一个级别，伊势号、日向号两艘战列舰成为日本海军第二级战列舰舰艇，该级别舰艇比较特殊的一件事情就是因日本海军士兵体能问题，原计划的152毫米副炮被改成了140毫米口径的，因此炮弹重量从45公斤下降至38公斤，不过即便这样小日本的舰艇空间依然狭窄，居住舒适性不敢恭维。由此才会在日德兰海战之后，要对舰艇进行一定的现代化改造，计划为该级别战列舰更换动力系统、减少锅炉数目、减少一个烟囱并且改建结构复杂的舰桥，强化装甲防护能力等等，所以该级战列舰本预计今年开始进行现代化改造，但因中日关系紧张而暂缓。
金刚级战列巡洋舰是旧日本海军重视舰队快速打击的结果，效仿英国皇家海军的狮级战列巡洋舰，将金刚号交给英国维克斯公司设计制造同时派出技术人员前去学习，1913年金刚号完工返回日本之后，日本根据英方提供的图纸在国内建造了比睿号、榛名号和雾岛号。同样是受到日德兰海战的影响，金刚经开始进行第一次改造，比如改进弹药库的防护措施、增加烟囱帽以克服排烟倒灌等措施，着重提升防御能力、增强水平防护，从1923年就已经开始进行现代化改造，直至现在只有比睿号还未完成改造。
已经进入服役状态的其余三艘，金刚号、榛名号和雾岛号，基本武备是四座双联装356毫米口径主炮、14门152毫米口径副炮、12门76毫米炮、12门双联装127毫米高射炮、24门25毫米高射炮，可以说凭借皮实的装甲和强大的火力，战列舰拥有着相当的战略威慑力。
而在追求海军现代化的道路上，日本依旧走得很快。首艘重型航空母舰赤城号在1920年12月份于吴港造船厂开工建造，本是一艘战列舰后因条约限制而改成航母。1925年下水之后于1927年3月份完工，进入日本海军服役之后一直到现在为止仍在进行实验，从还装备着六座单管203毫米主炮上就可以看出，该航母还并不具备现代航母的特点，但72架舰载机的容量还是不容小觑的，虽然日本海军仍然在它身上进行各种各样实验。
另一艘日军现役重型航母加贺号航母，由川畸船厂建造。1920年开工，1928年3月21日服役，目前仍然是日本海军的一大实验舰艇。不过从武备上看，装备10座单管20毫米单用炮、8座双联127毫米高平两用炮、22座25毫米高射炮，已经说明日本海军放弃了对航母的主炮作战要求，已经走到了重视航空力量作战地步，不过其舰载飞机性能仍然是一个严峻问题。
反观共和国海军方面，在建设海军的道路上，共和国海军走的道路并不是曲折的，所以并没有像各国海军一样走各种各样的探索实验之路，从自身定位到规划未来发展，海军走的路是更加切实实情和需要的道路。比如出于经济实力和防务需求方面，当初的自治区政府并不需要大型水面舰艇，因此选择了重点发展水下力量和加强水面舰艇及相应设备、战术研究，潜艇、护卫舰、快速巡逻舰等等相继问世。
而后，海军舰艇制造方面慢慢走向了自主设计制造的探索之路，驱逐舰、巡洋舰相继出现，和列强相应舰艇最大不同就是侧重实际需求和注重人性化，比如舰载空调、雷达等设备，而在海军空中化的道路上，共和国海军并没有落后日本多远，海军航空兵创建之目的就是对海演练，除了没把航空母舰当基地，其战术思想、作训等等都严格按照未来上舰要求执行，而对日作战，海军没有必要以前展露这方面的优势和未来前途，依靠空军和海军航空兵的力量足以完成任务。并且更重要的一点是航空母舰方面的设计研究尚未结束，其相应护卫舰艇、所需设备和人才都在培育或建设周期里，真正建造共和国首艘航空母舰的时日尚早，首支航空母舰作战编队的战力形成更是有些遥远，但只要努力，就没有实现不了的梦，包括共和国，尤其是海陆空……