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第九十四章去大连
天空中传来一阵巨大的轰鸣声，一架“身体壮硕”的运输机出现在了天际且其飞行高度正不断降低，大大的机体腹部和机翼越来越清晰，而低沉的轰鸣声也渐渐成为掠过耳际的呼啸声。
这是共和国海军岸基航空兵在大连很普通的一个航空基地，平时往来的飞机并不多，而或许正是因为有大连造船厂这么一个共和国海军舰艇重要建造商的存在，所以在这来往不多的飞机中，却往往都是为了船舶相关，包括在这个6月30日一个很是普通的上午，这个基地又一次迎来的一架海军“大力神”战术运输机。
海军没有战略运输机这是一个不争的事实，而代表着强大却同时意味着昂贵的战略运输机，海军似乎也并不太需要，所以在海军运输航空兵部队里，最大、最昂贵、飞行最快、航程最远、装载最大的也只有“大力神”战术运输机，这一次担负运输德国第二批访华代表团飞抵大连，对大连造船厂进行考察的也就是海军装备序列＊ 中很普通的一架，虽然它们本来就不多。
从共和国首都市郊的一个空军基地起飞之前，代表团就在期盼与憧憬等候运输他们的飞机到来，他们是根据上一个代表团的经验推测，随时随地都不会忘记向世界推销自己、推销自己新产品的共和国，在代表团出行的时候一定会拿出最好的运输工具来招待他们，无论是豪华轿车还是专机，都是最好的。
这一次果然没有让他们意外，在他们的等候中，海军的新型运输机给他们带来了一个精彩的标准短距离战术降落，而更为让他们惊奇的这架运输机是装备了四台涡轮螺旋桨发动机，加上他们之前由共和国上海港一路北上乘坐的是由德国驻华大使馆出资包下的一架装备两台涡轮风扇发动机的国航喷气式客机，他们终于认识到一点——“世界主要国家还在活塞式航空时代的步履蹒跚的时候，共和国已经进入到了喷气化时代”。
差距，什么是差距？
对于德国第二批访华代表团每一位成员而言，当他们非常清楚在他们引进了不少共和国航空技术的情况下，有容克公司、亨克尔公司、阿拉多公司等不少航空飞行器制造企业的德国做出了一款自己的重型运输机，即Me323运输机，相比于另一个时空的同样产品，如今德国的这款飞机装备同样的六台星型活塞式发动机，但由于部分技术源自于购买共和国的，所以这些发动机的性能尤其是单台功率很高，自然不需要像另一个时空里还需要火箭助推起飞。
但能够同时装载两辆轻型军用卡车或者130名士兵的该型运输机，满载43吨、空载吨的，其除了机体结构不够理想之外，飞行速度也很不尽如人意，每小时310余公里的时速相比于共和国业已淘汰掉的“蓝鹰”运输机都还要慢，而相比于他们所乘坐过的喷气式客机、以及看到并且即将乘坐的“大力神”运输机，都是蜗牛派别的低空飞行产品。
当然，差距还存在于两国运输机的飞行高度上，共和国的飞机已经能在万米高空上自由翱翔，他们的可能还在为飞行高度超过八千之后，发动机问题不断的同时更要担心飞行员窒息、甚至是飞机凌空解体，所以深感差距巨大的他们更加注意好好、体验一下乘坐共和国时下最先进，当然也是世界最先进的运输机。
因此，从出发到降落，整个代表团仿佛一时之间已经忘了这一次他们是要去共和国海军重要潜艇制造商之大连造船厂参观了，他们的注意力和讨论热点已经聚集在了乘坐的这架运输机身上，直到飞机平稳降落在了大连共和国海军航空兵基地里，他们才止住了讨论声，在大连造船厂接待人员的高规格迎接之下陆续下机。
“你好，我是共和国海军驻大连造船厂的军方质量监督员，同时也是本次贵国访华代表团参观大连造船厂的随同引导员，欢迎你们”
军衔只是一个海军中尉的严俊丝毫没有怯场，这盛大的欢迎仪式上也就他和另一名少尉助手是海军方面的代表，而在代表团中还有两名国务院的陪同工作人员，包括一名翻译在内，还有一名国防部的随行武官，所以在场的军方人员只有三名军官，倒是在现场身穿大连造船厂工作服并手持鲜花、欢迎牌或高举横幅的厂方人员为数不少，显然大连造船厂非常重视德国这个大客户。“”
“您好，我是本次访华代表团的副团长亚宾科夫斯，非常感谢您们的热情接待，希望在接下来的日子里，我们能在愉快的合作中取得圆满的参观结果”
热情握手之后，严俊和随同代表团过来的那名国防部武官做了个简单的交流，随后代表团和欢迎人员纷纷登上了大连造船厂派来的四辆豪华空调大巴，在前后各两辆警车的护送下，代表团一行人很快离开了位于航空兵基地，经过一段国防军事专用道路之后，车队驶上了一条双向八车道的大道，成为了繁忙车流中的一支很特殊的无标识车队。
“各位代表团成员，早上好，非常欢迎远道而来的德国贵客们，在这里我非常荣幸能向大家介绍我大连造船厂的简况”
伴随着一阵悦耳的开场音乐，四辆豪华空调大巴车中乘坐在其中两辆的德国访华代表团的大巴车里，同时放起了事先准备好的录音磁盘，在已经艳阳高照的大地上已经有些炎热的情况下，车内却凉如春天，乘坐在舒适性不亚于中级轿车的大巴车里，刚刚还在小声议论的代表团成员很快就止住了交谈，专心听起了大连造船厂的德语介绍。
“我造船厂是受共和国国务院国防科工委领导、隶属于共和国船舶工业集团公司的共和国大连造船公司旗下一家大型企业，前身是中东铁路公司造船工场的我企业自1898年创建以来，历经多次创新与改革之后，我公司已成功在1942年10月6日成功改制并实现了整体上市，我公司是我共和国规模宏大、设施先进、产品广泛、富有竞争力的一家具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，在军工、造船、海洋工程、船舶维修、重型工业设备等领域里，具有强大的市场竞争力。”
“‘以质量求生存、以创新为效益、以安全为保障、以市场为目标’的我造船厂始终坚持以客户需求为前提、以生产安全为关键、以质量为重点，具备建造大、中型各类船舶的我造船厂，生产的特种化学品运输船舶、油轮、天然气船、集装箱船、滚装船等民用船舶远销世界各主要航运大国，具备十万吨级船舶建造能力的我造船厂更是我国海军船舶的重要建造商之一，担负潜艇、驱逐舰、护卫舰、补给舰等军用船舶建造任务的我企业，已经为海军建造的数十个型号数百艘舰艇，产品质量深受海军褒奖。”
“位居共和国制造企业34强的我造船公司，在41年便实现了产品纯利润突破1亿大关，而迄今与德国、英国、法国、意大利、伊朗王国、美国、智利、加拿大等十数个国家或地区，建立了长期合作的关系，合作范围由原单一的各类船舶贸易发展至船舶动力、船舶维修与改造、重型工业设备等诸多领域，我热情欢迎来自世界各地的合作伙伴前来我厂参观... -->>
第九十四章去大连
天空中传来一阵巨大的轰鸣声，一架“身体壮硕”的运输机出现在了天际且其飞行高度正不断降低，大大的机体腹部和机翼越来越清晰，而低沉的轰鸣声也渐渐成为掠过耳际的呼啸声。
这是共和国海军岸基航空兵在大连很普通的一个航空基地，平时往来的飞机并不多，而或许正是因为有大连造船厂这么一个共和国海军舰艇重要建造商的存在，所以在这来往不多的飞机中，却往往都是为了船舶相关，包括在这个6月30日一个很是普通的上午，这个基地又一次迎来的一架海军“大力神”战术运输机。
海军没有战略运输机这是一个不争的事实，而代表着强大却同时意味着昂贵的战略运输机，海军似乎也并不太需要，所以在海军运输航空兵部队里，最大、最昂贵、飞行最快、航程最远、装载最大的也只有“大力神”战术运输机，这一次担负运输德国第二批访华代表团飞抵大连，对大连造船厂进行考察的也就是海军装备序列＊ 中很普通的一架，虽然它们本来就不多。
从共和国首都市郊的一个空军基地起飞之前，代表团就在期盼与憧憬等候运输他们的飞机到来，他们是根据上一个代表团的经验推测，随时随地都不会忘记向世界推销自己、推销自己新产品的共和国，在代表团出行的时候一定会拿出最好的运输工具来招待他们，无论是豪华轿车还是专机，都是最好的。
这一次果然没有让他们意外，在他们的等候中，海军的新型运输机给他们带来了一个精彩的标准短距离战术降落，而更为让他们惊奇的这架运输机是装备了四台涡轮螺旋桨发动机，加上他们之前由共和国上海港一路北上乘坐的是由德国驻华大使馆出资包下的一架装备两台涡轮风扇发动机的国航喷气式客机，他们终于认识到一点——“世界主要国家还在活塞式航空时代的步履蹒跚的时候，共和国已经进入到了喷气化时代”。
差距，什么是差距？
对于德国第二批访华代表团每一位成员而言，当他们非常清楚在他们引进了不少共和国航空技术的情况下，有容克公司、亨克尔公司、阿拉多公司等不少航空飞行器制造企业的德国做出了一款自己的重型运输机，即Me323运输机，相比于另一个时空的同样产品，如今德国的这款飞机装备同样的六台星型活塞式发动机，但由于部分技术源自于购买共和国的，所以这些发动机的性能尤其是单台功率很高，自然不需要像另一个时空里还需要火箭助推起飞。
但能够同时装载两辆轻型军用卡车或者130名士兵的该型运输机，满载43吨、空载吨的，其除了机体结构不够理想之外，飞行速度也很不尽如人意，每小时310余公里的时速相比于共和国业已淘汰掉的“蓝鹰”运输机都还要慢，而相比于他们所乘坐过的喷气式客机、以及看到并且即将乘坐的“大力神”运输机，都是蜗牛派别的低空飞行产品。
当然，差距还存在于两国运输机的飞行高度上，共和国的飞机已经能在万米高空上自由翱翔，他们的可能还在为飞行高度超过八千之后，发动机问题不断的同时更要担心飞行员窒息、甚至是飞机凌空解体，所以深感差距巨大的他们更加注意好好、体验一下乘坐共和国时下最先进，当然也是世界最先进的运输机。
因此，从出发到降落，整个代表团仿佛一时之间已经忘了这一次他们是要去共和国海军重要潜艇制造商之大连造船厂参观了，他们的注意力和讨论热点已经聚集在了乘坐的这架运输机身上，直到飞机平稳降落在了大连共和国海军航空兵基地里，他们才止住了讨论声，在大连造船厂接待人员的高规格迎接之下陆续下机。
“你好，我是共和国海军驻大连造船厂的军方质量监督员，同时也是本次贵国访华代表团参观大连造船厂的随同引导员，欢迎你们”
军衔只是一个海军中尉的严俊丝毫没有怯场，这盛大的欢迎仪式上也就他和另一名少尉助手是海军方面的代表，而在代表团中还有两名国务院的陪同工作人员，包括一名翻译在内，还有一名国防部的随行武官，所以在场的军方人员只有三名军官，倒是在现场身穿大连造船厂工作服并手持鲜花、欢迎牌或高举横幅的厂方人员为数不少，显然大连造船厂非常重视德国这个大客户。“”
“您好，我是本次访华代表团的副团长亚宾科夫斯，非常感谢您们的热情接待，希望在接下来的日子里，我们能在愉快的合作中取得圆满的参观结果”
热情握手之后，严俊和随同代表团过来的那名国防部武官做了个简单的交流，随后代表团和欢迎人员纷纷登上了大连造船厂派来的四辆豪华空调大巴，在前后各两辆警车的护送下，代表团一行人很快离开了位于航空兵基地，经过一段国防军事专用道路之后，车队驶上了一条双向八车道的大道，成为了繁忙车流中的一支很特殊的无标识车队。
“各位代表团成员，早上好，非常欢迎远道而来的德国贵客们，在这里我非常荣幸能向大家介绍我大连造船厂的简况”
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“我造船厂是受共和国国务院国防科工委领导、隶属于共和国船舶工业集团公司的共和国大连造船公司旗下一家大型企业，前身是中东铁路公司造船工场的我企业自1898年创建以来，历经多次创新与改革之后，我公司已成功在1942年10月6日成功改制并实现了整体上市，我公司是我共和国规模宏大、设施先进、产品广泛、富有竞争力的一家具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，在军工、造船、海洋工程、船舶维修、重型工业设备等领域里，具有强大的市场竞争力。”
“‘以质量求生存、以创新为效益、以安全为保障、以市场为目标’的我造船厂始终坚持以客户需求为前提、以生产安全为关键、以质量为重点，具备建造大、中型各类船舶的我造船厂，生产的特种化学品运输船舶、油轮、天然气船、集装箱船、滚装船等民用船舶远销世界各主要航运大国，具备十万吨级船舶建造能力的我造船厂更是我国海军船舶的重要建造商之一，担负潜艇、驱逐舰、护卫舰、补给舰等军用船舶建造任务的我企业，已经为海军建造的数十个型号数百艘舰艇，产品质量深受海军褒奖。”
“位居共和国制造企业34强的我造船公司，在41年便实现了产品纯利润突破1亿大关，而迄今与德国、英国、法国、意大利、伊朗王国、美国、智利、加拿大等十数个国家或地区，建立了长期合作的关系，合作范围由原单一的各类船舶贸易发展至船舶动力、船舶维修与改造、重型工业设备等诸多领域，我热情欢迎来自世界各地的合作伙伴前来我厂参观... -->>
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