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    一般来说,棒料都是比较好车削的,没有复杂的型面和曲面,一般只要车削外圆柱面,这次加工也是一样,锋利的合金数车刀片准确的,轻松的切进这根高温合金的棒料。

    “嘶”的一声轻响,漂亮的金属屑卷曲着,欢快的跳着,很快就形成一条长长的卷屑,然后掉落在数控机床底部的金属收集槽之中。

    本来有氧化皮的棒料,被车削的部位露出光亮的金属本色,看上去非常的漂亮,通过数控机床安全门的玻璃能看得清清楚楚。

    数控车削,由数控程序控制,金有泉基本上不用什么操作,只要看着程序运行即可。

    在数控外圆车刀的车削之下,棒料渐渐的成型,车削外圆,端面倒角,一切有条不紊,然后机床自动换刀,换上一把切断刀,对棒了进行车断,锋利的切断刀直接切削进去,长长的金属屑被飞快车削下来,一道两毫米宽的深槽以肉眼可以看见的速度成型。

    “叮当”一声轻响,这根棒料被切断,一个半成品螺钉落入机床的底部的金属屑槽。程序也停止运行,第一件零件加工完成,前后大约只要几分钟。

    打开机床安全门,金有泉将这根半成品螺钉从机床底部的金属屑槽之中捡了起来。之所以说是半成品,因4,为螺钉还没有加工螺纹,螺钉头也还么没有加工成六角的形状。

    拿着这根螺钉,看着自己的第一件作品,金有泉看似心情不错,螺钉细长,非常的光亮,没有丝毫的毛刺,像一件工艺品一样。

    螺钉卖相不错,尺寸也全部合格,金有泉自己拿着量具,一个尺寸,一个尺寸的量了一遍,不存在超差现象。

    现场检查员也过来了,检查检查一遍之后,确定无误,在工序流程卡上签名盖章,这批零件的首件检验算是完成,可以继续往下加工。

    机床上装夹的这根棒料比较长,一根这样的棒料可以加工20个半成品螺栓,加工完这第一件螺栓之后,金有泉将数控车床的卡爪松开,将棒料伸出来一点,以便继续加工。

    第二件螺栓的加工马上也开始了,重新对刀,找正之后,继续加工,至于换刀吗?暂时还不需要,工艺规程上写得清清楚楚,提醒什么时候换刀,加工至这个数量之后,金有泉会自己换刀。

    不按工艺规程换刀?那可万万不行,入厂培训的时候,培训员就讲了一些经典质量案例,其中就有一起,没有按照工艺规程要求换刀,造成零件挖刀的质量案例。

    金有泉可不敢不按工艺规程操作,再说,这工艺规程编制得非常详细,非常合理,非常科学,刚才加工完第一件螺栓金有泉就发现了,心中也完全认可了这份工艺规程,不敢有丝毫不按工艺规程操作的想法。

    不按工艺规程操作,除非脑袋被门板夹了!

    第二件螺栓的加工,金有泉严格按照工艺规程操作,加工得非常顺利,短短几分钟之后,第二件螺栓也加工出来,之后,一直非常顺利,第三件,第四件,第五件……

    第二天下午的时候,金有泉已经加工了好一百多件这样的半成品螺栓,这些螺栓,虽然还仅仅是半成品,但无一例外,全部加工得漂漂亮亮,完全像工艺品一样。

    表面光亮的金属光泽,表面光洁度非常好,且没有丝毫毛刺,整整齐齐的放置在机床旁边的一只木箱之中。

    这只敞口木箱是一只专门用来盛放螺钉的工位器具,木箱里面有泡沫塑料板,塑料板上整整齐齐正好一百个孔,每一个孔正好插一个半成品螺栓,螺栓放在这样的木箱里面,整整齐齐,能有效的防止在磕碰伤。

    磕碰伤,在航空零件的生产之中是经常发生的,也是大家深恶痛绝的,也是一定要防止的。

    如果是一般机械零件,出现一个小小的磕碰伤,一个小小的碰疤,可能不碍事,只是影响美观,打磨一下消除了也没什么大事,但在航空零件的生产过程之中,零件如果出现磕碰伤,有时是致命的。

    尤其是一些关键零件,重要零件,出现磕碰伤,哪怕是一个小小的,不到米粒大小,深度也仅仅只有一、二丝的小小碰伤,这足矣让一件航空零件降级使用,或报废。

    “李总,你好!”

    正将自己加工完的一件半成品螺栓放进敞口的零件箱之中,金有泉正好看到李天峰来到自己的数控机床旁边。

    李天峰带着安全帽,穿着工作服,这是李天峰下生产... -->>

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