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    从杨元钊来到包头,推动了包头的工业发展之后,遇到了不少的问题,也发现了不少的心得,教育对于一个城市,甚至是一个行业的提升,绝对是其他东西无法取代的,投资之中受益最大,也是最佳的,就是教育上的投入,特别是针对一个国家而言。

    流水线,甚至是普通的工人,比葫芦画瓢,通过一系列的培训和学习,总能够完成,可是高水平的工人,必须要掌握一定的文化知识,就好比之前两年的时间,包头从全国,找来了洋务运动20年的成果,这些依靠着本身的天赋,甚至是长期的积累,成长起来的一系列的产业工人,他们的实力不凡,可是提升的幅度,总比不上一些后进者,特别是在包头普及了一些文化知识之后,掌握500字的,如果真的有天赋,达到4级技工没问题,而后来的达到5级以上的,除了一些老工人在识字之后,突破极限,提升一级之外,都是掌握2000字以上,文化知识和数学物理等诸多的学科,对于高级工人作用非常的大,这也是众多股--东们同意兴办教育的根本原因,他们希望通过教育,培养一批拥有西式文化知识的学生,一定程度上面提升技工出现的比例,特别是高级技工的比例。

    既然全面铺开,杨元钊也就有些等不及了,在其他的司局没有真正的成立的前提之下,教育局是最先成立的,甚至第一批1000多万的款子。直接的打到了教育局的账上,甚至在目前铁路兴建的高潮时刻。抽调了大量的工程公司的人员,开始兴建中小学。这或多或少,对铁路的兴建产生了影响,甚至是詹天佑都有些微词。

    首批应急的中小学,是用钢构搭建的临时房屋,或者说在普通的房屋的基础上面进行改装的之外,剩下的动工的,绝对都是高质量的房屋,普通的民宅,不考虑什么抗震指数。只要可以兴建起来就行了,可是学校,在杨元钊的眼里,永远是最安全的所在,不但水泥使用标号最高,钢筋也是同样,就算是地基和房子的厚度,也远远超过普通的房屋,按照后世的说法。就面对着自然灾害,地震之类的,学校永远是最坚固的地方,不能家里的房子都没倒。学校反而先倒了。

    这样不计成本的投入,建设工期被大大的拉长了,即便有大量的施工机器的帮助。可能一座学校的建设工期也会拖长倒10个月,甚至是更久。一起300所得学校,最少需要一年多的时间才能够投入使用。这还是大量人工跟得上的情况下,这就意味着,如果人力没有较大扩充的情况下,未来包头周围的建设,会相对放缓。

    这在创造了包头速度的包头,几乎是无法想象,2年的时间,包头的城区规模扩张了10倍,依靠的是什么,不就是大量钢构和强大的包头速度,可是偏偏在这个上面,杨元钊没有一点和缓的余地,这让钱虎非常的想不通,在他看来,如果全力以赴的兴建的话,这个学校早就建起来了,就如同之前的那些改造和钢构房一样,别说是一年,两三个月,就能够兴建起一个庞大的学校,他们能够完成这个学校的建设,然后到其他的地方,时间就是金钱,这个在包头尽显无疑,特别是工程队,接到一个工程,就代表着效率和效益。

    可惜,杨元钊拒绝了,如果不是学校建设费用相对比较高,足以让工人和公司获得足够的收益,工程队这才勉强的接受下来,甚至是钱虎本人,也在杨元钊的命令之下,亲自监工这一系列的学校建设,防止出现问题。

    阳春三月,正是春暖花开的日子,一日之计在于晨,一年之计在于春,包头的高速发展,让包头的市民们尝到了丰硕的红利,当无数司局的建立之后,包头由开始了另外一种方向的发展,市民待遇,不单单是户籍上面所给与每人每月的粮食,是真正贴近大众的。

    比如下水管网的统一调整,新城区是现成的,早就做好了各种下水道的工作,可是老城区,甚至有百年,甚至是几百年前的房子,下水管网这些东西,当然是没有的,现在,也开始了统一的铺设,一个个街道的确立,就算是旧巷子,也会有路灯和一些便民的措施,比如对一些比较脏乱的,无法进入的村庄,进行基本的改造和拆迁,让整个包头都比较的整洁。

    最重要的是,包头出现了有轨电车,这个早就在大城市普及的公共交通工具,被包头引进,由包头市政府出钱,遍布居民区和工业区,工人们和市民们的出行,再也不用骑自行车或者是步行了,现在... -->>

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