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一步，再加个提纯。就可以直接拿生物柴油去卖钱了，其实这已经能够赚钱了。
3， 将上一步工序得到的生物柴油，通过催化剂。在高温高压下进行加氢重整；
这一步，是‘地沟油’变身的关键；
通过这道工序，之前得到的生物柴油。会转变为多种有机物的混合物，其中就含有作为最终目标的航空煤油。
4。分馏，经过加氢重整得到的混合物。进入分馏塔；
利用有机物沸点不同的特性，将其分馏，最终得到包括航空煤油为主，少量汽油、甘油等为辅的副产品。
.......
在张言志的未来规划中，炼油厂也将分出一部分产量，直接用‘地沟油’生产生物柴油；
并准备在明末和普通柴油混用，这样柴油也能自给很大一部分了。
生产的副产品甘油、汽油量少，但日积月累下来也有不少，全部带回明末用了，哈哈哈。
张言志想想都燃起来了！
当然生物质柴油/航空煤油也有他的优缺点：
优点就是：
1，环保，由于不含石油化工中对环境造成污染的芳香族化合物，它的有毒排放物仅为石油化工产品的10%,；
并且容易降解，在环境中容易被微生物分解利用，不像石油那样会直接造成生态危机。
2，低温性能好，石化产品相比，它具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20c
3，润滑性能比石化产品好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。
4，通用性，原用柴油的引擎/煤油引擎、加油设备、储存设备和保养设备无需改动。
缺点就是：
1，生物质油类含水、氧量高，热值稍低，比石化产品动力会低10%，也就是为达到同样的动力，每1升生物质油类要多消耗0.1升。
2， 生物质油类具有较高的溶解性，作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更换;
3，原料对生物对最后产品质油类的质量有很大影响；
例如张言志用外面收来的地沟油来生产生物柴油/煤油，那肯定比用澳宋方便面厂的废油生产的质量差的多。
.........
当然，炼油厂也不是这两天能建成的，在朝廷办个证就有的忙了，这只是一个远景规划。
张言志给苏冬冬和高虹下达了发货命令——澳宋方便面将进入澳宋贸易的某一间仓库。
张言志过后自然会把它们统统收入自己时空戒指中，略此不提。
告别了澳宋方便面厂和两助理以后，他这才奔向了他今天的真正目的地——羊城港。
张言志在羊城港，在这个世界世界第五大港口，将达成一单不大不小的交易；
在炼油厂产油之前暂时解决明末油料问题，有点小疯狂——
直接购买装有成品油的油轮！
.......
——(未完待续。。)
ps： 这一章干货稍多点，很快就要回明末了，很快就又有一个小高潮等着大家呢~东方多特别感谢：tianshiem投出的宝贵月票！谢谢！
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这一步，是‘地沟油’变身的关键；
通过这道工序，之前得到的生物柴油。会转变为多种有机物的混合物，其中就含有作为最终目标的航空煤油。
4。分馏，经过加氢重整得到的混合物。进入分馏塔；
利用有机物沸点不同的特性，将其分馏，最终得到包括航空煤油为主，少量汽油、甘油等为辅的副产品。
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在张言志的未来规划中，炼油厂也将分出一部分产量，直接用‘地沟油’生产生物柴油；
并准备在明末和普通柴油混用，这样柴油也能自给很大一部分了。
生产的副产品甘油、汽油量少，但日积月累下来也有不少，全部带回明末用了，哈哈哈。
张言志想想都燃起来了！
当然生物质柴油/航空煤油也有他的优缺点：
优点就是：
1，环保，由于不含石油化工中对环境造成污染的芳香族化合物，它的有毒排放物仅为石油化工产品的10%,；
并且容易降解，在环境中容易被微生物分解利用，不像石油那样会直接造成生态危机。
2，低温性能好，石化产品相比，它具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20c
3，润滑性能比石化产品好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。
4，通用性，原用柴油的引擎/煤油引擎、加油设备、储存设备和保养设备无需改动。
缺点就是：
1，生物质油类含水、氧量高，热值稍低，比石化产品动力会低10%，也就是为达到同样的动力，每1升生物质油类要多消耗0.1升。
2， 生物质油类具有较高的溶解性，作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更换;
3，原料对生物对最后产品质油类的质量有很大影响；
例如张言志用外面收来的地沟油来生产生物柴油/煤油，那肯定比用澳宋方便面厂的废油生产的质量差的多。
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当然，炼油厂也不是这两天能建成的，在朝廷办个证就有的忙了，这只是一个远景规划。
张言志给苏冬冬和高虹下达了发货命令——澳宋方便面将进入澳宋贸易的某一间仓库。
张言志过后自然会把它们统统收入自己时空戒指中，略此不提。
告别了澳宋方便面厂和两助理以后，他这才奔向了他今天的真正目的地——羊城港。
张言志在羊城港，在这个世界世界第五大港口，将达成一单不大不小的交易；
在炼油厂产油之前暂时解决明末油料问题，有点小疯狂——
直接购买装有成品油的油轮！
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——(未完待续。。)
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