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行的是什么样的政策，结果仍旧愿意南下，而不是沿古丝绸之路西行，这就很能说明些问题了。
事实上作为重要的难民聚集国，哈萨克斯坦那边的情况十分糟糕。
由于纬度较高，植被相对稀缺，那里现在十分寒冷，并且风大。就是那种令过去的牧民们闻之色变的白毛风。
那样的恶劣环境下，没有好的保暖措施，再没有热食，唯一的结果就是冻伤冻死。甚至光是冰冷的空气，就能将那些体质相对孱弱的，因肺被冻伤、又得不到及时的救治和病情缓解而很快死亡。
哈萨克斯坦也远没有做好迎接如此多难民的准备。这跟当年叙利亚内战，难民向欧洲逃难的情况不同，那才多少人，眼前这是以亿为单位的大撤离，人多的真的就像海潮。
尤其是在主要通道，比如张掖、酒泉、哈密、吐鲁番、伊犁这条线，随便站在山头上看，不管是多高的山头，视野所急，都是茫茫的多的人和载具，并且车辆的声音、鼎沸的人声，远远盖过了呼啸的风声。
任何一个人，代入管理者的角色，光是想想要怎么给这些人发点东西都能愁死。而且就算是堆了几座山的物资，也都不够发的。
真就这么夸张。
这种夸张从居民撤离城市时就已经开始了。
尽管平时吹牛逼我们的城市道路可好了，四通八达，新干线多快多快，但只要拿个小本本，算算道路流量，再算算城市人口，就会发现，越是大城市，越像个无盖茶壶。
平时人口都是一点点流尽流出的，远不及总人口。就像2017年的天朝首都，那是个人口过一千多万的大都汇。下班高峰时，离开京城圈到附近地县居住的人大约是65万，所有方向都算上了，经常堵的要死要活。这还是秩序井然、没大型交通事故的情况下。
想象下同样的地方，人口翻五到七倍的情况下会怎么样，使劲修高架路，连同天空客车一齐上，仍旧是拥堵。
而在这个世界，这样的大都会多的是，否则怎么能挤下260亿人？要知道哪些森林、湿地是不能随便破坏的，那是地球之肺，治理环境紧保护还来不及，哪里会允许砍伐？那么就只能是往高了盖，反正也确实有那个技术。
所以挤出城市这一步就极难，一旦主要路口卡住，流量立刻成为小水管，自由天朝沿海大都会基本都是这么沦陷的，军队不给力，主要通道被异生物占据，立刻成了茶壶里的饺子。
然后异生物不断增兵，通道夺不回来，越拖延越是希望渺茫。
那时候，不想舍也得舍了，光是算算单位时间内人口流速，就知道肯定是不成。
当然这是个抓大放小的过程，还是有零散的难民逃出来的，离开的越早，就越有希望，一旦晚了，就会遭遇异生物战兵推进的兵锋，大军铺开，就跟兜网一般沾鸟雀一般，拖家带口的普通人根本跑不过怪物，别看怪物出发晚、且并非急行军，并且还会有零星的战斗。
磨刀不误砍柴工，能耗、脚程、作息、后勤，这些一算，追不追的上一目了然，那些先期甩开怪物两三路程，然后被逐渐追上的例子数不剩数。
很多难民都迷惑，为什么怪物推进的这么快。其实是他们自己慢。道路根本不够用，漫山遍野都是人。走旷野，可不比走柏油路，更何况普通人对跋涉缺乏宏观概念，不明白路从来不是赶出来的，光是一个会不会打绑腿，懂不懂得睡前烫脚、按摩腿，就能让彼此拉开生与死的差距。
所以这圣诞节前后的几天，才是最考验人的时候，这也是为什么抢劫等行为在这几天愈演愈烈，他们自己搞砸了，就用暴力把问题转嫁到其他人身上。
悲剧天天上演，每天都有人死亡，或者哪个角落。而官方也只能看住最主要的交通动脉，像那种穿林过野的，根本就管不了。
道路的上则是永远都显得拥堵，不是一条直线，还时不时就停出一条长龙，感觉还不如步行的快。
但真要算，其实还是走道路快。只不过人有时候容易犯感知错误，有那不耐的就选择了弃车，路两旁尽是这样那样原因被抛弃的车。
不过这些车大多还是会被利用到的，比如说被当作屋子栖身。
如果站在路旁观察，就会发现，仿佛永远有走不完的人流，无论白天还是黑夜，然后有的时候突然就会炸锅，大人嚎、孩子哭，四散奔逃，互相推搡踩踏，谩骂诅咒。这一般是有怪物在冲击逃难线，进而造成恐慌波。
虽然已经是风声鹤唳，但却也很少出现乌龙情况，因为通讯还是正常的，能收到消息就知道大概情况，不会因为某些人的惊疑咋呼就失控。
并且，还有一个能一定程度安人心的，就是每过一段时间，就会有联邦的飞行器飞过，或者就在附近降落，那是有人在随机筛选中获得了避难船票，联邦飞行器来接人了。
发生这种事，就意味着联邦还存在，人们也还有一线卑微的希望，来慰藉自己躁动恐惧忧虑的心。
在这种时候，自然是骗子横行，什么抱团取暖互助组，什么有免费物资发放……
基本都是假的，都是想踩着别人，把自己搞明白。
有时候也偶尔会有些靠谱的，比如召集机修，修飞行器，然后一起搭乘离开什么的。
这个时代的飞行器，普及程度差不多能跟2005年天朝的私家汽车普及程度相比，可以说是很有一些，虽然大多数只是地效飞行器，而不能前往高空，但那也是在飞，光是这一点，就很有吸引力。
而从圣诞节这天开始，徐长卿正式感受到了汹涌人潮的压力，其实也正是因为这个，狩协风格才紧急登台的……
行的是什么样的政策，结果仍旧愿意南下，而不是沿古丝绸之路西行，这就很能说明些问题了。
事实上作为重要的难民聚集国，哈萨克斯坦那边的情况十分糟糕。
由于纬度较高，植被相对稀缺，那里现在十分寒冷，并且风大。就是那种令过去的牧民们闻之色变的白毛风。
那样的恶劣环境下，没有好的保暖措施，再没有热食，唯一的结果就是冻伤冻死。甚至光是冰冷的空气，就能将那些体质相对孱弱的，因肺被冻伤、又得不到及时的救治和病情缓解而很快死亡。
哈萨克斯坦也远没有做好迎接如此多难民的准备。这跟当年叙利亚内战，难民向欧洲逃难的情况不同，那才多少人，眼前这是以亿为单位的大撤离，人多的真的就像海潮。
尤其是在主要通道，比如张掖、酒泉、哈密、吐鲁番、伊犁这条线，随便站在山头上看，不管是多高的山头，视野所急，都是茫茫的多的人和载具，并且车辆的声音、鼎沸的人声，远远盖过了呼啸的风声。
任何一个人，代入管理者的角色，光是想想要怎么给这些人发点东西都能愁死。而且就算是堆了几座山的物资，也都不够发的。
真就这么夸张。
这种夸张从居民撤离城市时就已经开始了。
尽管平时吹牛逼我们的城市道路可好了，四通八达，新干线多快多快，但只要拿个小本本，算算道路流量，再算算城市人口，就会发现，越是大城市，越像个无盖茶壶。
平时人口都是一点点流尽流出的，远不及总人口。就像2017年的天朝首都，那是个人口过一千多万的大都汇。下班高峰时，离开京城圈到附近地县居住的人大约是65万，所有方向都算上了，经常堵的要死要活。这还是秩序井然、没大型交通事故的情况下。
想象下同样的地方，人口翻五到七倍的情况下会怎么样，使劲修高架路，连同天空客车一齐上，仍旧是拥堵。
而在这个世界，这样的大都会多的是，否则怎么能挤下260亿人？要知道哪些森林、湿地是不能随便破坏的，那是地球之肺，治理环境紧保护还来不及，哪里会允许砍伐？那么就只能是往高了盖，反正也确实有那个技术。
所以挤出城市这一步就极难，一旦主要路口卡住，流量立刻成为小水管，自由天朝沿海大都会基本都是这么沦陷的，军队不给力，主要通道被异生物占据，立刻成了茶壶里的饺子。
然后异生物不断增兵，通道夺不回来，越拖延越是希望渺茫。
那时候，不想舍也得舍了，光是算算单位时间内人口流速，就知道肯定是不成。
当然这是个抓大放小的过程，还是有零散的难民逃出来的，离开的越早，就越有希望，一旦晚了，就会遭遇异生物战兵推进的兵锋，大军铺开，就跟兜网一般沾鸟雀一般，拖家带口的普通人根本跑不过怪物，别看怪物出发晚、且并非急行军，并且还会有零星的战斗。
磨刀不误砍柴工，能耗、脚程、作息、后勤，这些一算，追不追的上一目了然，那些先期甩开怪物两三路程，然后被逐渐追上的例子数不剩数。
很多难民都迷惑，为什么怪物推进的这么快。其实是他们自己慢。道路根本不够用，漫山遍野都是人。走旷野，可不比走柏油路，更何况普通人对跋涉缺乏宏观概念，不明白路从来不是赶出来的，光是一个会不会打绑腿，懂不懂得睡前烫脚、按摩腿，就能让彼此拉开生与死的差距。
所以这圣诞节前后的几天，才是最考验人的时候，这也是为什么抢劫等行为在这几天愈演愈烈，他们自己搞砸了，就用暴力把问题转嫁到其他人身上。
悲剧天天上演，每天都有人死亡，或者哪个角落。而官方也只能看住最主要的交通动脉，像那种穿林过野的，根本就管不了。
道路的上则是永远都显得拥堵，不是一条直线，还时不时就停出一条长龙，感觉还不如步行的快。
但真要算，其实还是走道路快。只不过人有时候容易犯感知错误，有那不耐的就选择了弃车，路两旁尽是这样那样原因被抛弃的车。
不过这些车大多还是会被利用到的，比如说被当作屋子栖身。
如果站在路旁观察，就会发现，仿佛永远有走不完的人流，无论白天还是黑夜，然后有的时候突然就会炸锅，大人嚎、孩子哭，四散奔逃，互相推搡踩踏，谩骂诅咒。这一般是有怪物在冲击逃难线，进而造成恐慌波。
虽然已经是风声鹤唳，但却也很少出现乌龙情况，因为通讯还是正常的，能收到消息就知道大概情况，不会因为某些人的惊疑咋呼就失控。
并且，还有一个能一定程度安人心的，就是每过一段时间，就会有联邦的飞行器飞过，或者就在附近降落，那是有人在随机筛选中获得了避难船票，联邦飞行器来接人了。
发生这种事，就意味着联邦还存在，人们也还有一线卑微的希望，来慰藉自己躁动恐惧忧虑的心。
在这种时候，自然是骗子横行，什么抱团取暖互助组，什么有免费物资发放……
基本都是假的，都是想踩着别人，把自己搞明白。
有时候也偶尔会有些靠谱的，比如召集机修，修飞行器，然后一起搭乘离开什么的。
这个时代的飞行器，普及程度差不多能跟2005年天朝的私家汽车普及程度相比，可以说是很有一些，虽然大多数只是地效飞行器，而不能前往高空，但那也是在飞，光是这一点，就很有吸引力。
而从圣诞节这天开始，徐长卿正式感受到了汹涌人潮的压力，其实也正是因为这个，狩协风格才紧急登台的……